Цаг агаарын станцууд нь янз бүрийн орчны мэдрэгчтэй туршилт хийхэд түгээмэл төсөл бөгөөд салхины хурд болон чиглэлийг тодорхойлохын тулд энгийн аяга анемометр болон цаг агаарын сэнсийг ихэвчлэн сонгодог. Жианжиа Магийн Чин Станцын хувьд тэрээр хэт авианы анемометр гэсэн өөр төрлийн салхины мэдрэгч барихаар шийджээ.
Хэт авианы анемометрүүд хөдлөх эд ангигүй боловч электроникийн нарийн төвөгтэй байдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг. Эдгээр нь мэдэгдэж буй зайд хүлээн авагч руу хэт авианы дууны импульс тусах хугацааг хэмжих замаар ажилладаг. Салхины чиглэлийг бие биендээ перпендикуляр байрладаг хоёр хос хэт авианы мэдрэгчээс хурдны заалтыг авч, энгийн тригонометрийг ашиглан тооцоолж болно. Хэт авианы анемометрийг зөв ажиллуулахын тулд хүлээн авах төгсгөлд аналог өсгөгчийн нарийн дизайн, хоёрдогч цуурай, олон замын тархалт, хүрээлэн буй орчноос үүдэлтэй бүх шуугианаас зөв дохиог гаргаж авахын тулд өргөн хүрээтэй дохионы боловсруулалт шаардлагатай. Дизайн болон туршилтын журмыг сайн баримтжуулсан болно. [Жианжиа] туршилт, тохируулгад салхин хонгилыг ашиглаж чадаагүй тул анемометрийг машиныхаа дээвэр дээр түр суурилуулаад явсан. Үр дүн нь машины GPS хурдтай пропорциональ боловч арай өндөр байна. Энэ нь тооцооллын алдаа эсвэл туршилтын тээврийн хэрэгсэл эсвэл бусад замын хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй салхи эсвэл агаарын урсгалын саад зэрэг гадны хүчин зүйлсээс үүдэлтэй байж болно.
Бусад мэдрэгчүүдэд оптик борооны мэдрэгч, гэрлийн мэдрэгч, гэрлийн мэдрэгч болон агаарын даралт, чийгшил, температурыг хэмжих BME280 багтдаг. Жианжиа QingStation-ийг бие даасан завинд ашиглахаар төлөвлөж байгаа тул орчны дуу чимээнд зориулсан IMU, луужин, GPS, микрофон нэмж оруулсан.
Мэдрэгч, электроник, туршилтын технологийн дэвшлийн ачаар хувийн цаг уурын станц барих нь урьд өмнөхөөсөө илүү хялбар болсон. Хямд өртөгтэй сүлжээний модулиудын бэлэн байдал нь эдгээр IoT төхөөрөмжүүд мэдээллээ олон нийтийн мэдээллийн санд дамжуулах, орон нутгийн иргэдийг хүрээлэн буй орчныхоо цаг агаарын холбогдох мэдээллээр хангах боломжийг бидэнд олгодог.
Манолис Никифоракис нь Цаг агаарын пирамид буюу бүрэн хатуу төлөвт, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, эрчим хүч болон харилцаа холбооны бие даасан цаг агаарын хэмжилтийн төхөөрөмж бүтээхийг оролдож байна. Ерөнхийдөө цаг агаарын станцууд нь температур, даралт, чийгшил, салхины хурд, хур тунадасыг хэмждэг мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр параметрүүдийн ихэнхийг хатуу төлөвт мэдрэгч ашиглан хэмжиж болох боловч салхины хурд, чиглэл, хур тунадасыг тодорхойлоход ихэвчлэн ямар нэгэн хэлбэрийн цахилгаан механик төхөөрөмж шаардлагатай байдаг.
Ийм мэдрэгчийн загвар нь нарийн төвөгтэй бөгөөд сорилттой байдаг. Том хэмжээний байршуулалтыг төлөвлөхдөө тэдгээрийг зардал багатай, суурилуулахад хялбар, байнга засвар үйлчилгээ шаарддаггүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Эдгээр бүх асуудлыг арилгах нь илүү найдвартай, хямд цаг уурын станцуудыг барихад хүргэж болзошгүй бөгөөд дараа нь алслагдсан бүс нутагт олон тоогоор суурилуулж болно.
Манолис эдгээр асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар зарим санаануудтай. Тэрээр инерцийн мэдрэгчийн нэгж (IMU) (магадгүй MPU-9150)-д акселерометр, гироскоп болон луужингаас салхины хурд болон чиглэлийг тэмдэглэхээр төлөвлөж байна. Төлөвлөгөө нь IMU мэдрэгч нь савлуур шиг кабель дээр чөлөөтэй савлах үед хөдөлгөөнийг хянах явдал юм. Тэрээр салфетка дээр зарим тооцоо хийсэн бөгөөд туршилтын загварыг туршихдаа шаардлагатай үр дүнг өгнө гэдэгт итгэлтэй байгаа бололтой. Хур тунадасны мэдрэгчийг MPR121 зэрэг тусгай мэдрэгч эсвэл ESP32-д суурилуулсан мэдрэгчтэй функц ашиглан багтаамжийн мэдрэгч ашиглан хийх болно. Электродын замын загвар, байршил нь борооны дуслыг илрүүлэх замаар хур тунадасыг зөв хэмжихэд маш чухал юм. Мэдрэгчийг суурилуулсан гэрний хэмжээ, хэлбэр, жингийн тархалт нь багажны хүрээ, нягтрал, нарийвчлалд нөлөөлдөг тул чухал юм. Манолис цаг уурын станц бүхэлдээ эргэлдэгч гэр дотор байх уу эсвэл зөвхөн доторх мэдрэгчүүд байх уу гэдгийг шийдэхээсээ өмнө туршиж үзэхээр төлөвлөж буй хэд хэдэн дизайны санаанууд дээр ажиллаж байна.
[Карл] цаг уурын чиглэлээр сонирхолтой байсан тул цаг агаарын станц барьсан. Эдгээрээс хамгийн шинэ нь хэт авианы салхины мэдрэгч бөгөөд салхины хурдыг тодорхойлохын тулд хэт авианы импульсийн нислэгийн хугацааг ашигладаг.
Карлагийн мэдрэгч нь салхины хурдыг илрүүлэхийн тулд хойд, өмнөд, зүүн, баруун чиглэлтэй дөрвөн хэт авианы дамжуулагч ашигладаг. Өрөөн доторх мэдрэгчүүдийн хооронд хэт авианы импульс дамжих хугацааг хэмжиж, талбайн хэмжилтийг хасвал бид тэнхлэг бүрийн нислэгийн хугацааг, улмаар салхины хурдыг олж авдаг.
Энэ бол гайхалтай нарийвчилсан дизайны тайлантай хамт инженерчлэлийн шийдлүүдийн гайхалтай үзүүлбэр юм.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 4-р сарын 19